Декабрь 25

Катер из композитных материалов

Использование композитных материалов в судостроении в наши дни позволило создать катера нового поколения, которые уверенно вытесняют суда с корпусами, изготовленными из стали и алюминия.

Композитный материал

Основными составляющими композита являются такие типы материалов:

  • смола – связующее вещество;
  • ткань – используется как армирующее вещество;
  • наполнитель – для «сэндвича» (он же средний слой);
  • краска – поверхностный слой.

Процесс изготовления катера из композитных материалов

Производство композита заключается в элементарном процессе: жидкой смолой с отвердителем тщательно пропитывают ткань и дают ей высохнуть. В результате получается довольно твердый материал.

Чтобы изготовить простейшую композитную конструкцию, применяют композит из нескольких слоев ткани и смолы. Для создания прогулочного катера используется композитный сэндвич, в котором средним слоем выступает пена. Ее закладывают между двумя армирующими тканевыми пластами, и все вместе тщательно пропитывается смолой.

Получившийся монолитный материал обладает чрезвычайной поверхностной прочностью и неимоверной легкостью. Это особенно важно – создать корпус катера максимально легким, потому что легкое судно отличается быстротой на воде и существенной экономичностью.

Используются простые, но очень эффективные решения и в техническом оснащении катера, и в его дизайне. Тонированное покрытие стекла защищает рубку от прямых попаданий солнечного света и придает катеру современный, респектабельный внешний вид.

Для оформления рубки часто используются ценные породы дерева, рамки иллюминаторов оформляют декоративными вставками из карбона. Дизайнерские решения в оформлении катеров многообразны и уникальны, что позволяет создать судно на любой вкус заказчика. Познакомиться с популярными моделями катеров можно тут.

Отличительные черты

Катера, изготовленные из композитных материалов, имеют солидные достоинства.

  • Высокая устойчивость к процессам коррозийного характера, структурным повреждениям, а также к возможному обледенению.
  • При сильных ударах о воду или во время существенного водного волнения катер испытывает минимальные перегрузки.
  • Перегрузки гораздо слабее влияют на экипаж и пассажиров благодаря пластичности композита.
  • Отсутствие эффекта «резонанса»: нет необходимости в дополнительной звукоизоляции корпуса катера.
  • Высокий уровень теплоизоляционных параметров композита позволяет создать в каютах комфортную температуру и уют. Создание такой атмосферы отличается существенной экономичностью.
  • Композитные материалы, обладающие низкой электропроводностью, обеспечивают надежную электрозащиту с минимальными затратами.
  • Скоростные показатели катеров с композитным корпусом благодаря прекрасной гидродинамике гораздо выше характеристик аналогов с металлическими корпусами при равнозначной мощности.
  • Сравнительно низкий удельный вес дает возможность применять менее мощные двигатели, при этом грузоподъемность и быстроходность судна значительно повысились.
  • Используемый особый гелиевый материал (гелькоут) различных цветов и оттенков для формирования защитно-декоративного слоя композитов применяется на стадии производства катера.
  • Внешний вид катеров, изготовленных из композитных материалов, подлежит полному восстановлению после каких-либо повреждений.

С уверенностью можно сказать, что композит – перспективный строительный материал будущего.



Опубликовано 25.12.2019 Andrey в категории "Разное

Добавить комментарий